挑戰自我 敢干跨越——續鐵軍
發布時間:2020/07/06
他,中共黨員,2012年參加工作,31歲擔任項目副經理,在短短幾年中,他勤奮工作,積極進取,在組織的培養下,由一名大學生在邢臺路橋成長為機械主管、施工經理。他就是續鐵軍,一個被大家親切稱為“嫩扁擔挑大梁”的路橋人。
盡職盡責 以苦為樂
“領導安排我盯現場,我就必須沖在最前面”。去年進場以來,哪里的工作技術難度最大,哪里的危險最大,哪里的活最苦最累,哪里在加班加點搶進度,哪里就有續鐵軍忙碌的身影,這個事實,每一名職工都是見證人。高原項目7、8、9月份是施工黃金期,為了趕超進度,連續三個月他和幾個工長沒有休息過一天,整天泡在工地上,他們不僅提前20天將試驗段給搶了出來,而且成為全線兄弟單位中完成路段最長、土方量最多的一家。2019年10月初,建設單位和監理單位如期進行了聯合檢查,結果完成各項指標全部優良,并總結出大量詳實可靠的技術數據。
帕米爾高原植被少、水源少,加上氧氣稀薄,機械設備動力減弱,部分新修路段水車根本上不去,一遇強風天氣,幾米之內連人都看不清楚。續鐵軍最擔心這些路段的施工安全,最多的時間盯在這里,每天必須戴著口罩,呼吸跟不上就打開車上的氧氣袋吸幾口。幾個月下來,續鐵軍被高原強紫外線曬成黑紅色,加上吃飯不適應,體重降了20多斤,讓原本瘦小的身體更加瘦弱。但看著新修的道路在山間延伸,他的心里依然充滿著喜悅。
迎難而上 創先爭優
布紅二標中標進場晚,施工任務緊迫,必須打破常規施工。項目一進場就展開施工大干,面對形勢任務,續鐵軍堅持把橋梁、涵洞、路基施工作為三大主戰場,以點帶面,迅速推進,掀起“大干100天,確保路基成型”施工生產大干高潮。
要當排頭兵,就意味著在進度、質量、安全等各方面都必須走在前列。為避免“蘿卜快了不洗泥”的現象發生,續鐵軍以“雙保險”確保工程創優:一是根據施工特點,實行樣板引路,在每道工序開工前都先選擇隊伍進行試驗,找出最優施工方案,制定標準要求,成型在后再在全線推廣;二是對全員進行工程質量知識培訓,開展專題質量教育,并采取工前交底、工中監控、工后總結和樹立典型的辦法,將質量意識融入施工人員的血液里;三是實施過程控制,對每一個單項工程和每一道工序都實行“三檢制”和技術交底制,派出有經驗的質量監督員,對改良土填筑、砂漿拌和、墩身灌注、級配碎石、附屬工程砌筑工藝、材料選用等各個環節全過程監督,明確責任范圍,獎優罰劣。“雙保險”確保了工程質量萬無一失。新疆交通質量監督局對他們施工的路基、涵洞及附屬工程等所有項目進行檢測,合格率100%,優良率98%以上,受到業主單位的一致好評。
守土有責 安全為上
“我認為,搞工程最主要的就是要抓好安全施工,其次就是抓工程質量他經濟效益,把握好三者結合點,也就成功了一半”。他將安全管理工作列入到隊伍管理中重要的議事日程,把安全生產視為自己第一件大事來抓,做到親自抓、時時講,處處講。早晨碰頭會上講,每天會上也講。凡是他看到的或聽到的,只要是安全問題,他從不放過。因此,他還要求全體員工及各協作隊伍提高對安全工作重要性的認識,時刻牢記和樹立安全就是效益、安全就是生命的思想。從而在項目部形成了上有人抓,下有人管,橫向到邊,縱向到底的管理網絡,充分發揮安全質量小組職責,將安全質量管理條款量化、細化,分解到項目部各部室、各協作隊伍,并采取了一系列的管理措施,制定出臺了《施工技術管理辦法》,《安全生產管理辦法》,《安全質量責任追究制》等管理制度,進一步完善了安全制度的落實。形成了一套完整的自控機制,不僅加強了項目部全體員工的安全意識,也使得在施工上有章可循有制度可依,為項目部財產、員工的生命安全負責,為工程項目安全管理、施工生產指標、創建平安工地起到了的促進及保障作用。
續鐵軍在工作中敢于負責,崇尚實干,以務實的態度和扎實的作風樹立了路橋人的良好形象,實現了從機械管理向施工管理完美蛻變。